Arbeidet med tårnkranen er fascinerende. Denne høye metallkonstruksjonen utfører en ansvarlig jobb på et byggeplass, og flytter en rekke laster til riktig sted. Når man ser på stålgiganten, er det få som tenker på hvordan en tårnkran monteres. Men å installere nye seksjoner på det er ganske enkelt.
Installasjon av tårnkran
Moderne tårnkraner er forskjellige. Noen er designet for bygging av lave bygninger, mens andre kan brukes til å bygge høye skyskrapere. Uansett formål har slike løfteinnretninger en lignende utforming. For at kranen skal løfte lasten effektivt til en høyde, monteres den fra flere seksjoner. I løpet av arbeidet er det ofte nødvendig å øke konstruksjonens høyde. For dette er det installert flere seksjoner.
Men alt begynner med å sette opp fundamentet til hele systemet. Installasjonen av kranen innledes med forberedende arbeid. Kranen installeres vanligvis på et spesielt forberedt sted, langs hvilket skinnespor legges. Skinnene legges på en tett pakket fylling, som består av sand og grus. Sporets planhet blir nøye sjekket på hvert trinn i arbeidet.
Jo mer nøyaktig skinnene legges på fyllingen, desto sikrere blir tårnkranens drift.
Når basen for konstruksjonen er klar, føres selve kranen til byggeplassen, allerede montert. Bilplattformen er installert nær skinnesporet, og deretter, ved hjelp av en kraftig bilkran, blir understellene plassert på skinnene. Etter det begynner mekanismen til den fremtidige tårnkranen å bli satt sammen "av seg selv", men ikke uten hjelp fra installatører.
Vinsjer utstyrt med sterke kabler brukes. Ved å manipulere disse løftemekanismene dyktig, løfter arbeidere strukturen forsiktig fra plattformen og flytter den til oppreist stilling. Deretter styres og fikseres kranen, strømkabler er koblet til den, uten hvilken bruk av enheten er umulig. Hvis et vennlig og godt koordinert team av fagpersoner driver virksomhet, er det mulig å mestre installasjonen av en kran en del av arbeidsdagen.
Hvordan nye seksjoner installeres på kranen
Hvis en byggeplass ikke trenger en standard kran, men en høyere kran, utføres arbeidet på en litt annen måte. Først installeres en betongplate, som blir en pålitelig base. Den første delen av kranen er tett montert i platen. Neste seksjonselement, kalt en monteringsramme eller "teleskop", løftes av en lastebilkran.
Denne andre delen er litt større enn den første og påfølgende. Bommen og førerhuset er festet til den.
Nå blir det mulig å konsekvent bygge opp hele strukturen i høyden. Når han kjører maskinen, monterer føreren selv sin fremtidige kran. Arbeiderne satte neste struktur inne i den andre hjelpeseksjonen. Etter det løftes hver nye seksjon av vinsjer til ønsket høyde og fikseres. Dette fortsetter til høyden på tårnkranen når den innstilte verdien. Hvis kranen i fremtiden trenger å vokse litt mer, gjentas hele prosessen.
