De som ofte flyr med fly, er imidlertid som mange andre vanlige mennesker interessert i hvordan de skal lande et fly. Denne tilsynelatende enkle prosessen viser seg å være utrolig kompleks i praksis. Piloter øver på å lande på simulatorer mer enn en gang før de prøver det på et ekte fly.
Plantingsprosess
Når landing av flyet er lært i simulatoren, fortsetter piloten til opplæringen i den virkelige maskinen. Landingen av flyet begynner når flyet er på det punktet hvor nedstigningen starter. I dette tilfellet må en viss avstand, hastighet og høyde opprettholdes fra flyet til stripen. Landingsprosessen krever maksimal konsentrasjon fra piloten. Piloten dirigerer bilen til punktet for begynnelsen av banen, flyets nese holdes litt senket under bevegelsen. Landingsbevegelse er strengt langs stripen.
Det første piloten gjør helt i begynnelsen av bevegelsen inn i banen, er å utvide landingsutstyret og klaffene. Alt dette er nødvendig, inkludert for å redusere hastigheten på flyet betydelig. Multitonnebilen begynner å bevege seg langs glidebanen - dette er navnet på banen som nedstigningen skjer. Piloten overvåker stadig høyden, hastigheten og nedstigningshastigheten med mange instrumenter.
Hastigheten og hastigheten på nedgangen er spesielt viktig. Når du kommer nærmere bakken, bør den avta. Det er umulig å tillate for kraftig reduksjon i hastighet, så vel som å overskride nivået. I en høyde på tre hundre meter er hastigheten omtrent 300-340 km i timen, i en høyde på 200-240 meter. Piloten kan justere hastigheten på flyet ved å tilføre gass ved å endre klaffenes vinkel.
Dårlig vær ved landing
Hvordan lander et fly i sterk vind? Alle grunnleggende pilotaksjoner forblir de samme. Det er imidlertid veldig vanskelig å lande et fly i medvind eller vindstille.
Direkte helt på bakken skal flyets posisjon bli horisontal. For en myk berøring må flyet sakte ned, uten et plutselig fall i hastighet. Ellers kan den treffe stripen brått. Det er for øyeblikket dårlig vær i form av vind, tung snø kan forårsake maksimale problemer for piloten.
Etter at du har berørt jordoverflaten, må gassen slippes ut. Klaffene er trukket tilbake, ved hjelp av pedalene dro flyet inn på parkeringsplassen.
Dermed krever den tilsynelatende enkle landingsprosessen mye styring.
