Siden barndommen er mange gutter tiltrukket av den enorme himmelen. Etter å ha modnet, realiserer noen sin drøm ved å fly på supersoniske liners. Og noen foretrekker lysmotors to-seters AN-2-fly, kjærlig referert til som "Annushka". Denne harde arbeideren hevet en gang landbruksland, som han fikk et annet navn for - "mais". Enkel å betjene, den vil gjestfritt åpne cockpit selv for en uerfaren pilot. For en vellykket flytur er det nødvendig å starte flyet riktig.
Nødvendig
fly AN-2
Bruksanvisning
Trinn 1
Forbered motoren til AN-2-flyet for lansering. Hvis omgivelsestemperaturen er under +5 ° C, må du varme opp motoren til t ° av topplokkene +30 ° С. Og temperaturen på den innkommende oljen må være minst +15 ° C. Kontroller hvor enkelt det er å vri skruen for hånd.
Varm opp sylindergruppen til propellen når motoren varmes opp, hvis temperaturen overbord er nede til -25 ° C. I tilfelle større frost, ta hylsen fra varmeren til skruehylsen.
Steg 2
Kontroller at flyplassens strømkilde fungerer før du starter motoren. Forsikre deg om at lyssignalutstyret er på og at flyets innebygde nettverksspenning er 24-28,5 V (med innebygd batteribryter trykket).
Trinn 3
Forbered deg på å starte motoren og starte motoren direkte, i fravær av en strømkilde på flyplassen, fra det innebygde batteriet. Slå den på flyets innebygde nettverk ved hjelp av bryteren på det sentrale kontrollpanelet med påskriften "B / batteri".
Trinn 4
Lukk hetteklaffene ved minusgrader. For å gjøre dette, flytt "Bonnet flaps" -bryteren på midtkonsollen mot deg.
Trinn 5
Lukk oljekjølerklaffene ved å flytte den tilsvarende trykkbryteren, også plassert på midtkonsollen, mot deg. Kontroller bladets posisjon ved å bruke indikatoren foran motorens kontrollspaker.
Sett kontrollspaken for oppvarming av luften som kommer inn i forgasseren til “Av” -posisjon - helt mot deg.
Trinn 6
Flytt kontrollspaken for rotorjusteringen helt frem til liten posisjon.
Sett den automatiske korrigererkontrollspaken ("Altitude corrector") til maksimal anrikningsposisjon til venstre, og forsegl den.
Trinn 7
Flytt stoppspaken helt fra deg. Og sett støvfilterkontrollspaken til "Av" -posisjon. Sett bensin 4-veisventil i midtposisjon. Dette vil bety at begge grupper av tanker inkluderes samtidig.
Trinn 8
Bruk en håndpumpe for å lage bensintrykk (0,2-0,25 kgf / cm2) foran forgasseren. Veldig sakte til å begynne med slik at drivstoff ikke slipper ut av blåserventilen. Når trykket når 0,1 kgf / cm2 i systemet, kan du øke hastigheten på arbeidet.
Trinn 9
Kontroller påliteligheten til den kombinerte blåserventilen ved å bevege motorstyrespaken 2-3 ganger til stopp. For å forhindre vannhammer, vri propellen 4-6 omdreininger med tenningen av før hver start. Sjekk brannalarmen.
Etter å ha fullført ovennevnte, start og varm opp motoren. Flyet er klart til å ta av.
